[ad_1]
Đối với phương tiện, Toyota cũng muốn giảm điện năng tiêu thụ khoảng 30%, bắt đầu từ mẫu SUV Toyota bZ4X. Ngoài ra, công ty còn chuẩn bị sản xuất hàng loạt pin thể rắn – loại pin có khả năng thay đổi cục diện cho các hãng xe vì chúng có mật độ năng lượng nhiều hơn, sạc nhanh hơn, bắt lửa kém hơn. Nếu phát triển thành công, chúng có thể thay thế pin lithium-ion lỏng.
Dù gặp một số rắc rối, Giám đốc công nghệ Toyota Masahiko Maeda cho biết, công ty không thay đổi mục tiêu sản xuất pin thể rắn từ giữa những năm 2020. Toyota vẫn đang tìm kiếm vật liệu tốt nhất để sử dụng.
Không dễ để sản xuất đại trà pin thể rắn vì chúng đắt đỏ và dễ bị nứt khi giãn nở và co lại trong quá trình sử dụng. Toyota còn dự định dùng loại pin này trong các xe hybrid như Prius.
[ad_2]






