Admin
[ad_1]
Vào thời điểm đầu năm 2021, lượng đơn hàng tồn đọng của 2 gã khổng lồ ô tô Hàn Quốc chỉ là 100.000 xe mỗi hãng nhưng con số này đã vượt quá 500.000 xe vào tháng 3, tờ The Korea Times dẫn lời các quan chức trong ngành. Sự chậm trễ đang tạo ra rào cản lớn đối với mục tiêu bán 7,47 triệu xe của 2 thương hiệu trong năm nay. Chỉ riêng lượng đơn hàng bị chậm trong năm nay đã chiếm đến 15% doanh số của cả Kia và Hyundai trong năm 2021 là 6,66 triệu xe.
Tại Hàn Quốc, sản lượng của Kia trong tháng 3 chỉ đạt 82% công suất – thiếu hụt đến 26.000 xe. Trong đó, 19.000 xe thiếu hụt do vấn đề về chất bán dẫn trong khi 7.000 chiếc còn lại là do thiếu dây nối. Các nhà máy ở Mỹ, Mexico, Slovakia và Ấn Độ cũng bị sụt giảm sản lượng mạnh.
“Số lượng hợp đồng trung bình mỗi ngày đang tăng lên nhưng đơn hàng tồn đọng cũng tăng do gián đoạn sản xuất”, Kia giải thích trong một cuộc họp.
Những người mua xe Kia Carnival đang phải đợi 8-11 tháng trước khi nhận xe trong khi người mua Kia Sorento và Sportage Hybrid phải đợi 18 tháng. Mẫu xe Niro hybrid bị chậm giao hàng 11 tháng, K8 từ 6 đến 13 tháng, K5 từ 5 đến 11 tháng trong khi thời gian chậm giao hàng của mẫu Bongo là 4 đến 10 tháng.
Các mẫu xe của Genesis cũng bị ảnh hưởng khi người mua xe GV60 và GV70 dự kiến phải đợi 12 tháng để nhận xe. Khách hàng mua xe Hyundai Ioniq 5 cũng phải đợi khoảng thời gian tương tự.
“Gần đây, việc sản xuất xe bị trì hoãn do thiếu nguồn cung chất bán dẫn và linh kiện, vì vậy số lượng đơn đặt hàng tồn đọng đã tăng lên”, người phát ngôn của công ty cho biết.
Tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu dự kiến sẽ kéo dài trong cả năm 2022. Công ty nghiên cứu thị trường AutoForecast Solutions cho biết sản lượng ô tô toàn cầu đã sụt giảm 1,334 triệu xe trong năm nay do gián đoạn chuỗi cung ứng.
[ad_2]
