Doanh thu giảm tới 90%, các hãng hàng không xin giảm lãi, cơ cấu lại nợ

[ad_1]

Từ khi bùng phát dịch lần thứ 4 ở Việt Nam tới nay, các hãng hàng không lâm vào tình trạng nguy hiểm, doanh thu giảm 80-90%; dòng tiền thiếu hụt nghiêm trọng; nợ gốc và lãi tăng cao; các nguồn lực về tài sản, tài chính tích lũy của các hãng bị cạn kiện; cơ hội tiếp cận với vốn vay rất khó khăn… Báo cáo của các hãng hàng không Việt Nam đều cho thấy: Nhu cầu cần được hỗ trợ tháo gỡ khó khăn về vốn là cấp bách và quan trọng nhất.

Mới đây, Hiệp hội DN hàng không Việt Nam đã có văn bản kiến nghị Ngân hàng nhà nước điều chỉnh thông tư 03/2021/TT-NHNN ngày 2/04/2021 (“TT03”) về việc cơ cấu lại thời hạn trả nợ, miễn, giảm lãi, phí, giữ nguyên nhóm nợ nhằm hỗ trợ khách hàng chịu ảnh hưởng bởi dịch COVID-19.

 Doanh thu giảm tới 90%, các hãng hàng không xin giảm lãi, cơ cấu lại nợ  - Ảnh 1.

Thứ nhất, mở rộng đối tượng/các khoản nợ được cơ cấu lại, cụ thể là áp dụng việc cơ cấu lại thời hạn trả nợ, miễn giảm lãi giữ nguyên nhóm nợ phải trả và phát sinh mới trong thời gian dịch bệnh bùng phát (cho cả các khoản giải ngân cả trước và sau ngày 10/6/2020). Trên thực tế khó khăn của doanh nghiệp hiện tại do thiếu dòng tiền ngắn hạn để chi trả các khoản duy trì hoạt động sản xuất. Việc quy định chỉ tái cơ cấu nợ cho các khoản vay trước 10/6/2020 khiến cho các khoản vay ngắn hạn gần như không nằm trong diện tái cơ cấu theo TT03; điều này gây sức ép lớn lên dòng tiền ngắn hạn của doanh nghiệp, làm doanh nghiệp không thể trả nợ đúng hạn, từ đó phát sinh nợ xấu khiến không thể vay mới để duy trì hoạt động.

Thứ hai, kéo dài thời gian thực hiện cơ cấu lại thời hạn trả nợ cho các dư nợ phát sinh nghĩa vụ trả nợ gốc, lãi; giữ nguyên nhóm nợ; việc thực hiện miễn, giảm lãi, phí trong khoảng thời gian từ 23/01/2020 cho đến ngày liền kề sau 3 tháng – 6 tháng kể từ khi Chính phủ công bố hết dịch COVID-19 (hoặc công bố trạng thái bình thường mới) theo quy định của Thông 01/2020/TT-NHNN (“TT01”) thay vì giới hạn thời hạn tại 31/12/2021. Lý do là sau khi hết dịch bệnh thì doanh nghiệp vẫn cần thời gian từ 3 tháng đến 6 tháng để ổn định trở lại, trong khi Covid-19 đã ảnh hưởng xuyên suốt năm 2020 cho đến nay và dự kiến còn tiếp tục diễn biến phức tạp, kéo dài ít nhất là hết năm 2021.

Thứ ba, đối với các khoản vay trung và dài hạn, ngay cả khi dịch bệnh được kiểm soát, doanh nghiệp cũng cần có thời gian ổn định, phục hồi sản xuất, cải thiện dần dòng tiền; tới khi có doanh thu trở lại thì mới có tiền để trả nợ ngân hàng. Doanh nghiệp rất khó có thể đảm bảo duy trì dòng tiền để vừa đảm bảo hoạt động sản xuất vừa trả nợ trong vòng 12 tháng kể từ ngày ngân hàng thực hiện cơ cấu lại thời hạn trả nợ (kể cả thời gian gia hạn nợ) như quy định tại TT03. Do đó, cần kéo dài thời gian cơ cấu lên 18 – 24 tháng hoặc thực hiện theo TT01 là “12 tháng kể từ ngày cuối cùng của thời hạn cho vay”.

 Doanh thu giảm tới 90%, các hãng hàng không xin giảm lãi, cơ cấu lại nợ  - Ảnh 2.

Thứ tư, TT01 và TT03 chỉ quy định cơ cấu lại nợ đối với các khoản vay, cho thuê tài chính, trong khi đại dịch Covid-19 ảnh hưởng đến các doanh nghiệp ở nhiều khía cạnh, do đó kiến nghị bổ sung áp dụng việc cơ cấu lại thời gian trả nợ, miễn giảm lãi đối với dư nợ phát sinh từ các nghiệp vụ cấp tín dụng khác như bảo lãnh, LC, bao thanh toán…

Bên cạnh đó, để giảm áp lực về nguồn vốn, chi phí trích lập dự phòng cũng như tạo điều kiện cho các ngân hàng thương mại thực hiện TT01 và TT03 trên tinh thần “lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ”, Hiệp hội đề xuất Thống đốc Ngân hàng Nhà nước xem xét và ban hành cơ chế về tái cấp vốn tương tự như Thông tư 04/2021/TT-NHNN để các ngân hàng thương mại cho các hãng hàng không tư nhân đã và đang bị ảnh hưởng trực tiếp bởi Covid-19 vay tùy theo quy mô kinh doanh của từng hãng, với số tiền từ 4.000 tỷ – 5.000 tỷ đồng, lãi suất ưu đãi, thời hạn tái cấp vốn là 12 tháng và có thể được gia hạn khi ảnh hưởng của dịch bệnh tiếp tục kéo dài.



PV

[ad_2]

  • Admin

    Related Posts

    Vàng “Hụt Hơi”: Chủ tịch FED Powell Dội Gáo Nước Lạnh Vào Kỳ Vọng Giảm Lãi Suất Tháng 12

    Giá vàng thế giới bất ngờ quay đầu giảm nhẹ sau khi Chủ tịch Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED), Jerome Powell, phát đi tín hiệu cứng rắn: Việc…

    Read more

    Bùng Nổ Giá Vàng: $30.000 Có Phải Là Định Mệnh? Phân Tích Mô Hình “Tái Định Giá Vĩ Đại” Giữa Cơn Sốt Bạc và Cuộc Chiến Kim Loại

    Một cuộc khủng hoảng cung ứng Bạc (Silver) đang làm rung chuyển thị trường kim loại quý toàn cầu, đẩy giá bạc lên mức cao kỷ lục $53/ounce. Nhưng đó…

    Read more

    You Missed

    Vàng “Hụt Hơi”: Chủ tịch FED Powell Dội Gáo Nước Lạnh Vào Kỳ Vọng Giảm Lãi Suất Tháng 12

    • By Admin
    • Tháng 10 30, 2025
    • 425 views
    Vàng “Hụt Hơi”: Chủ tịch FED Powell Dội Gáo Nước Lạnh Vào Kỳ Vọng Giảm Lãi Suất Tháng 12

    Is Reina Day Cruise a Popular Choice for Indian Travelers Visiting Halong Bay?

    • By Admin
    • Tháng 10 19, 2025
    • 409 views
    Is Reina Day Cruise a Popular Choice for Indian Travelers Visiting Halong Bay?

    Bùng Nổ Giá Vàng: $30.000 Có Phải Là Định Mệnh? Phân Tích Mô Hình “Tái Định Giá Vĩ Đại” Giữa Cơn Sốt Bạc và Cuộc Chiến Kim Loại

    • By Admin
    • Tháng 10 17, 2025
    • 432 views
    Bùng Nổ Giá Vàng: $30.000 Có Phải Là Định Mệnh? Phân Tích Mô Hình “Tái Định Giá Vĩ Đại” Giữa Cơn Sốt Bạc và Cuộc Chiến Kim Loại

    Sốc: Quỹ Tỷ Đô Tuyên Bố Mô Hình Đầu Tư 60/40 Đã Lỗi Thời – Vàng Vượt $4,000, Nhưng “Mỏ Vàng” Lợi Nhuận Khủng Lại Nằm Ở Nơi Ít Ai Ngờ Tới!

    • By Admin
    • Tháng 10 16, 2025
    • 352 views
    Sốc: Quỹ Tỷ Đô Tuyên Bố Mô Hình Đầu Tư 60/40 Đã Lỗi Thời – Vàng Vượt $4,000, Nhưng “Mỏ Vàng” Lợi Nhuận Khủng Lại Nằm Ở Nơi Ít Ai Ngờ Tới!

    SỐC: Vàng Vượt $4.100, TSX Bùng Nổ—Cơ Hội và Rủi Ro Nào Chờ Đón VN-Index?

    • By Admin
    • Tháng 10 15, 2025
    • 307 views
    SỐC: Vàng Vượt $4.100, TSX Bùng Nổ—Cơ Hội và Rủi Ro Nào Chờ Đón VN-Index?

    PHỐ WALL BĂN KHOĂN: ĐÃ ĐẾN LÚC TRỞ THÀNH “GẤU” TRONG THỊ TRƯỜNG “BÒ” VÀNG?

    • By Admin
    • Tháng 10 11, 2025
    • 411 views
    PHỐ WALL BĂN KHOĂN: ĐÃ ĐẾN LÚC TRỞ THÀNH “GẤU” TRONG THỊ TRƯỜNG “BÒ” VÀNG?